מהי שיטת BOT

כלכלות בכל העולם כבר למדו כי פיתוח תשתית הוא הבסיס האמיתי לצמיחה של כל משק בעידן המודרני. הבעיה היא שהכלכלה, מאז ומתמיד, פועלת על עיקרון של מחסור. ידוע לכל כי תחום התשתיות הוא יקר ומתחרה מול תחומי הרווחה, הבריאות והביטחון של המדינה, דבר המוביל בסופו של דבר לתקצוב באופן שלא מאפשר התפתחות חדשנית ומתקדמת.

במדינות אירופה, שעברו פיתוח מסיבי בעשור האחרון, נתקלו בבעיה דומה של צורך עז בפיתוח תשתיות תחבורה, מול הקושי שבהשגת מימון. כך למעשה הוחלט לאמץ מודל שהונהג לראשונה בתורכיה - מודל ה- B.O.T - בנה, הפעל, העבר.

בדרך זו יכולה המדינה לגבור על המחסור במימון הציבורי ולהשיג מימון פרטי לפיתוח התשתית מבלי להשתמש בכספי הממשלה ומבלי לסכן את ההון הציבורי בבעיות העלולות להיווצר במהלך הבנייה וההפעלה.

כביש 6 גם הוא נבנה עפ"י שיטת מימון הנקראת B.O.T) Build Operate Transfer).

באמצעות שיטה זו מעניקה הממשלה לחברה פרטית זיכיון לתכנון, הקמה ותפעול של פרויקטים עתירי ממון, כאשר בתום תקופת הזיכיון מועבר הפרויקט לרשות המדינה.
 
מיומנותן המקצועית הגבוהה והניסיון של החברות הפרטיות שנבחרות לזיכיון, מבטיחה עבודה מקצועית בידי מומחים בתחום ועמידה בלוחות הזמנים שנקבעו.